La coque est fermée!

Après les membrures (le "squelette"), le chantier s'est attaqué à la repose des bordés. Là encore, une opération rondement menée puisque le dernier bordé a été posé le 19 février. La coque est donc maintenant entièrement refermée. Il a fallu auparavant remettre à l'intérieur tout le lest de plomb qui avait été retiré au début des travaux. Maintenant, il faut bien sûr assurer l'étanchéité de la coque avec un gros travail de calfatage. Les trous percés pour le traitement anti-mérule sont tous rebouchés. Reste aussi un gros travail de ponçage et de préparation de la coque pour qu'elle soit impeccable avant la peinture.

En parallèle, les travaux sur le pont se poursuivent. Les anciens joints de pont ont tous été retiré et les nouveaux sont en cours de pose. A l'avant du bateau, il faut tout d'abord refaire les barrots de pont qui ont été aussi touchés par le champignon. A l'arrière, on commence déjà à appliquer la couche de minium protectrice avant peinture.

N'oublions pas le gréement qui doit lui aussi être rafraichi (celà fait partie des travaux courants d'hivernage, à faire même quand il n'y a pas de champignons). Ponçage et lasure sont au programme. On prépare aussi le réaménagement intérieur!

Bref, encore beaucoup de travail pour les ouvriers du chantier et pour les bénévoles de l'Association, avant la remise à l'eau qui approche!