Avancée des travaux...

Depuis que le bateau est entré au chantier, le déshabillage de la coque a continué, ce qui a permis d'identifier d'autres parties atteintes, mais également des parties saines, ouf! (en particulier la quille). Le projet de réparer la coque actuelle semble viable et se poursuit donc.

Actuellement, les travaux envisagés consistent à remplacer l'étrave, 90 morceaux de membrures, 290 mètres linéaires de bordés, 20 mètres de serre dans le carré, 6 mètres carré de pont, 5 barrots de pont à l'avant ainsi que les jumelles du bout-dehors! Nous allons également refaire l'aménagement intérieur (qui a dû être entièrement démonté), sans oublier les joints de ponts bien sûr. Bref, un intéressant chantier en perspective...

Le FCBA (Institut Technologique Forêt Cellulose Bois-construction Ameublement) a pu identifié le champignon, il s'agit d'un Serpula, espèce proche de la mérule. Cette information va nous permettre d'étudier les solutions de traitement et surtout de prendre des mesures évitant qu'il se reproduise à nouveau (en particulier aération du bateau et étanchéification à l'eau douce).

Le montant des travaux est estimé à 300.000 €. Des demandes de subventions sont en cours auprès des Collectivités Locales.

Petit lexique:
Etrave: pièce avant de la coque, plus généralement le "nez" du bateau
Bordé: ensemble des planches formant le revêtement intérieur d'un navire
Membrure: ensemble des poutres transversales attachées à la quille, qui soutienne le bordé (=le "squelette" du bateau)
Serre: raidisseur intérieur qui relie les membrures pour solidifier la coque
Bout-dehors: mat horizontal prolongeant l'avant du bateau, sur lequel est envoyé le foc
Jumelles: double bite d'amarrage tenant le bout-dehors sur le pont
Barrot de pont: poutre soutenant le pont